Анотація
У сучасних умовах інтеграції України до європейського транспортного простору та поглиблення економічних трансформацій особливої актуальності набуває проблема вдосконалення фінансового механізму у сфері залізничних вантажних перевезень. Фінансове забезпечення функціонування та розвитку цього сегмента транспортної галузі визначає рівень реалізації державної політики, ефективність логістичних процесів та конкурентоспроможність національної економіки. Метою статті є теоретико-практичне обґрунтування шляхів удосконалення фінансового механізму з метою підвищення ефективності реалізації державної політики у сфері залізничних вантажних перевезень. У результаті проведеного дослідження розкрито сутність та структуру фінансового механізму, охарактеризовано його інструменти та функції у транспортній політиці держави. Проаналізовано сучасний стан фінансового забезпечення залізничних вантажних перевезень в Україні з урахуванням даних 2020–2024 рр. Визначено основні проблеми чинної моделі фінансування, зокрема: домінування дотаційного підходу, відсутність стабільного джерела капітальних інвестицій, недостатня участь приватного капіталу та слабка інтеграція з європейськими фінансовими інструментами. Запропоновано комплекс заходів щодо вдосконалення фінансового механізму, включаючи диверсифікацію джерел фінансування, активізацію державно-приватного партнерства, стимулювання інвестицій та впровадження цифрових технологій у фінансове управління. Зроблено висновок, що модернізація фінансового механізму є ключовою умовою підвищення ефективності залізничного транспорту, забезпечення його сталого розвитку та відповідності європейським стандартам.
Посилання
1. Krykavskyy, Y., & Stasiuk, K. (2021). Railway infrastructure financial security: the Ukrainian case. Scientific Journal of Bielsko-Biala School of Finance and Law, 25(1), 10–14. https://doi.org/10.19192/wsfip.sj1.2021.2
2. Malniev, B. (2025). Ukraine advances railway market reform with new draft law. Ernst & Young Ukraine. https://www.ey.com/en_ua/insights/infrastructure/ukraine-advances-railway-market-reform-with-new-draft-law
3. García-Ródenas, R., Morales, R., & López-Pita, A. (2025). A model for pricing freight rail transport access costs: Economic and environmental perspectives. arXiv preprint. https://arxiv.org/abs/2504.04257
4. Martseniuk, L., Kovalenko-Marchenkova, Y., & Furfaro, R. D. (2022). Directions of integration of railway transport of Ukraine into the European railway network. Philosophy, Economics and Law Review, 2(2), 96–109. https://er.dduvs.edu.ua/bitstream/123456789/10729/1/8.pdf
5. Prytula, K., Kalat, Y., & Kurowska-Pysz, J. (2024). Study of the functioning of transport and logistics infrastructure for freight transport in the EU-Ukraine border zone. Journal of Infrastructure, Policy and Development, 8(7), 4494. https://doi.org/10.24294/jipd.v8i7.4494
6. Nykyforuk, O., Stasiuk, O., Chmyrova, L., & Fediai, N. (2025). Convergence of Ukraine’s transport sector with the EU as an important aspect of achieving the sustainable development goals and the Green Deal. Journal of European Economy, 24(1), 131–148. https://doi.org/10.35774/jee2025.01.131
7. Centre for Economic Strategy. (2019). Liberalization of the railway market in Ukraine: Lessons learned from the EU countries. CES. https://ces.org.ua/en/what-are-the-prospects-of-mutual-opening-of-rail-freight-markets-between-ukraine-and-the-eu
8. Interfax. (2025). Ukrzaliznytsia in 2024 posts UAH 20.4 bln of operating profit from freight transportation, UAH 18.1 bln of loss from passenger transportation 2 min read. https://en.interfax.com.ua/news/economic/1073694.html
9. CFTS. (2023, December 22). Ukrzaliznytsia expects rail freight transport volume to reach 147 million tons in 2023. CFTS. https://lnk.ua/1LVb8qm4y
10. CFTS. (2022, December 8). Rail freight transport volume in Ukraine down 50% in 11 months of 2022. CFTS. https://en.cfts.org.ua/news/rail_freight_transport_volume_in_ukraine_down_50_in_11_months_of_2022
11. Dmytrienko, O. (2024, January 18). In 2023, Ukrzaliznytsia reduced freight volume by 1.5% to 148.4 million tons]. Ukranews. https://ukranews.com/ua/news/978541-u-2023-rotsi-ukrzaliznytsya-zmenshyla-obsyag-vantazhoperevezen-na-1-5-do-148-4-mln-tonn
12. Railexpoua. (2021). U 2021 rotsi Ukrzaliznytsia otrymaie z derzhbiudzhetu 5,7 mlrd hrn na vahony ta infrastrukturu [In 2021, Ukrzaliznytsia will receive UAH 5.7 billion from the state budget for railcars and infrastructure]. https://railexpoua.com/novyny/u-2021-rotsi-ukrzaliznytsia-otrymaie-5-vkhl-hrn-na-vahone-ta-nfrastrukturu
13. Rail.insider. (2024). Torik Ukrzaliznytsia ne vykorystala ponad 800 mln hrn biudzhetnykh koshtiv [Last year, Ukrzaliznytsia did not use more than UAH 800 million of budget funds]. https://www.railinsider.com.ua/torik-ukrzaliznyczya-ne-vykorystala-ponad-800-mln-grn-byudzhetnyh-koshtiv
14. Rail.insider. (2025). U derzhbiudzheti-2025 peredbacheno ponad 7 mlrd hrn dlia Ukrzaliznytsi [The 2025 state budget allocates over UAH 7 billion to Ukrzaliznytsia]. https://www.railinsider.com.ua/u-derzhbyudzheti-2025-peredbacheno-ponad-7-mlrd-grn-dlya-ukrzaliznyczi
15. Karpa, M., Kitsak, T., Domsha, O., Zhuk, O., Akimova, L., & Akimov, O. (2023). Artificial intelligence as a tool of public management of socio-economic development: Economic systems, smart infrastructure, digital systems of business analytics and transfers. AD ALTA: Journal of Interdisciplinary Research, 13(01-XXXIV), 13–20. http://www.magnanimitas.cz/ADALTA/130134/papers/A_02.pdf
16. Minprom. (2023). U tsomu rotsi Ukrzaliznytsia otrymaie 11 mlrd hrn biudzhetnoi pidtrymky [This year, Ukrzaliznytsia will receive UAH 11 billion in budget support]. https://minprom.ua/news/303864.html
17. Libby, G. (2024). EBRD launches 110 mln euro guarantee for Ukraine war-risk insurance. Reuters. https://www.reuters.com/markets/europe/ebrd-launches-110-mln-euro-guarantee-ukraine-war-risk-insurance-2024-12-12
18. National Commission for State Regulation in the Energy and Utilities Sectors. (24 July, 2024). Pro skhvalennia Planu rozvytku Aktsionernoho tovarystva “Ukrainska Zaliznytsia” na 2024–2028 roky [On approval of the Development Plan of Joint Stock Company “Ukrainska Zaliznytsia” for 2024–2028], Resolution No. 1352. https://www.nerc.gov.ua/acts/pro-shvalennya-planu-rozvitku-akcionernogo-tovaristva-ukrayinska-zaliznicya-na-2024-2028-roki
19. Zhuk, O., Hoi, N., Lopushynskyi, I., Drabchuk, N., & Matiychyk, A. (2024). Innovative mechanisms of public management for sustainable territorial development: Digitization, analytics, and communication. Cultural, Economic, and Educational Interconnections in Society, 17(se4), 219–231. https://doi.org/10.14571/brajets.v17.nse4.219-231

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Авторське право (c) 2025 Ольга І. Жук, Наталія В. Гой, Михайло М. Нагорняк
