Ключові слова
економічна асиметрія
макроекономічна стабілізація
інституційні бар’єри
транспортно-логістична інфраструктура
мультимодальні перевезення
національна безпека
Як цитувати
Анотація
Статтю присвячено комплексному дослідженню інституційно-економічних та транспортно-логістичних аспектів інтеграції України до Європейського Союзу. Проаналізовано вплив економічної асиметрії, структурних відмінностей економік та інституційних бар’єрів на темпи зближення України з ЄС, а також значення державної політики та законодавчих реформ у реалізації євроінтеграційних процесів. Особливу увагу зосереджено на розвитку транспортної інфраструктури, інтеграції логістичних маршрутів до європейської мережі TEN-T та ефективності мультимодальних і інтермодальних перевезень у забезпеченні експорту й економічної стійкості, особливо в умовах війни та обмеженого доступу до морських портів. Методика дослідження ґрунтується на міждисциплінарному підході, що поєднує системний, інституційний та структурно-функціональний аналізи, а також статистичний, порівняльний та історико-логічний методи, що дають змогу виокремити ключові етапи євроінтеграції України та оцінити їхні економічні та інфраструктурні наслідки. У статті проаналізовано процес європейської інтеграції України з 1991 року через призму економічної асиметрії, інституційних трансформацій та зовнішніх факторів. Встановлено, що за три десятиліття ВВП на душу населення в Україні зріс, але у 2024 році становив лише 4 800 дол. США проти понад 30 тис. дол. США у ЄС-27, що підтверджує збереження значного розриву. Виявлено, що внутрішні перешкоди (трансформаційна рецесія 1990-х, інфляція) поєднуються з зовнішніми (формат «інтеграція без членства» до 2014 р.). Наукова значущість полягає у систематизації етапів інтеграції: від Угоди про партнерство (1994) до Асоціації (2014) та транспортних законів 2021–2022 рр. Обґрунтовано, що прискорення конвергенції потребує глибока дерегуляція, модернізація логістики зернового експорту та гармонізація стандартів. Запропоновано пріоритетні напрямки: спрощення транзиту, цифровізація митних процедур, розвиток мультимодальних перевезень. Результати мають практичне значення для формування стратегії євроінтеграції у воєнний та повоєнний періоди.
Посилання
1. Adarov, A., & Havlik, P. (2016). Benefits and Costs of DCFTA: Evaluation of the Impact on Georgia, Moldova and Ukraine. Vienna: WIIW. https://wiiw.ac.at/benefits-and-costs-of-dcfta-evaluation-of-the-impact-on-georgia-moldova-and-ukraine-p-4111.html
2. Bielova А., Novalska, N., & Orlovska, A. (2019). Topical issues of development of multimodal transportation in Ukraine. Review of Transport Economics and Management, 2(18), 58–65. https://doi.org/10.15802/rtem.v18i2.191243
3. Buzogány, A., & Varga, M. (2025). Making Markets Through Coalitions: The European Union and the Debate Over Ukraine’s National Resources. JCMS: Journal of Common Market Studies, 63(1), 108–126. https://doi.org/10.1111/jcms.13587
4. Dimitrova, A. L., & Dragneva, R. (2023). How the EU–Ukraine association agreement and its consequences necessitated adaptation and drove innovation in the EU. JCMS: Journal of Common Market Studies, 61(6), 1454–1470. https://doi.org/10.1111/jcms.13425
5. Eurostat. (2025). EU trade with Ukraine – latest developments. Eurostat Database. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=EU_trade_with_Ukraine_-_latest_developments
6. Eurostat. (2025). National accounts and GDP. Eurostat Database. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=National_accounts_and_GDP
7. Fernandes, G., Teixeira, P., & Santos, T. A. (2023). The impact of the Ukraine conflict in internal and external grain transport costs. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, (19), 100803. https://doi.org/10.1016/j.trip.2023.100803
8. Frey, M. (2016). Income Inequality Effects of Ukraine’s Trade Liberalization with the EU: A CGE-Microsimulation Analysis. EcoMod Conference Papers. https://ecomod.net/system/files/Frey_Ukraine_EcoMod2016.pdf
9. Mankiw, N. G. (2012). Macroeconomics. 8th ed. New York: Worth Publishers. https://www.econpage.com/302/mankiw.pdf
10. McConnell, K. R., & Brue, S. L. (1997). Analitychna ekonomiia. Chastyna 1: Makroekonomika [Analytical economics. Part 1: Macroeconomics]. Lviv: Prosvita. (in Ukrainian)
11. Movchan V. Distributional effects of the EU-Ukraine DCFTA: a CGE analysis. In ETSG Conference Paper. https://www.etsg.org/ETSG2013/Papers/290.pdf
12. Panchyshyn, S. M. (2022). Makroekonomika [Macroeconomics] (4th ed., rev. and updated). Lviv: Apriori. (in Ukrainian)
13. Panchyshyn, S. M. (Ed.), Ostroverkh, P. I. (Ed.), Hrabynska, I. V., et al. (2020). Analitychna ekonomika: makroekonomika i mikroekonomika. Knyha 1: Vstup do makroekonomiky. Makroekonomika [Analytical economics: Macroeconomics and microeconomics. Vol. 1: Introduction to macroeconomics. Macroeconomics]. Lviv: Apriori. (in Ukrainian)
14. Pro multymodalni perevezennia [On multimodal transportation]. Law of Ukraine of November 17, 2021 No. 1887-IX. (2021). https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1887-20 (in Ukrainian)
15. Pro pryiednannia Ukrainy do Konventsii pro protseduru spilnoho tranzytu ta Konventsii pro sproshchennia formalnostei u torhivli tovaramy [On Ukraine’s accession to the Convention on a Common Transit Procedure and the Convention on the Simplification of Formalities in Trade in Goods]. Law of Ukraine of August 30, 2022 No. 2555-IX. (2022). https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2554-20#Text (in Ukrainian)
16. Pro ratyfikatsiiu Uhody pro asotsiatsiiu mizh Ukrainoiu, z odniiei storony, ta Yevropeiskym Soiuzom, Yevropeiskym spivtovarystvom z atomnoi enerhii i yikhnimy derzhavamy-chlenamy, z inshoi storony [On the ratification of the Association Agreement between Ukraine, of the one part, and the European Union, the European Atomic Energy Community and their Member States, of the other part]. Law of Ukraine of September 16, 2014 No. 1678-VII. (2014). https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1678-18#Text (in Ukrainian)
17. Rabinovych, M. (2022). EU-Ukraine ‘deep’ trade agenda: effectiveness and impact perspectives. International Politics, 59(4), 512–531. https://doi.org/10.1057/s41311-022-00384-x
18. State Statistics Service of Ukraine. (2025). Statistical Information. https://www.ukrstat.gov.ua/
19. Stepanenko, N. O., & Stepanenko, V. O. (2018). Intehratsiia Ukrainy do Yevropeiskoho Soiuzu: perevahy ta nedoliky [Ukraine’s integration into the European Union: Advantages and disadvantages]. Visnyk ekonomiky transportu i promyslovosti, (61), 62–67. https://doi.org/10.18664/338.47:338.45.v0i61.127689 (in Ukrainian)
20. Uhoda pro partnerstvo ta spivrobitnytstvo mizh Ukrainoiu ta Yevropeiskymy spivtovarystvamy i yikh derzhavamy-chlenamy [Partnership and Cooperation Agreement between Ukraine and the European Communities and their Member States]. (June 14, 1994). https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/998_012 (in Ukrainian)
21. Van der Loo G. (2015). The EU-Ukraine Association Agreement and DCFTA: A New Legal Instrument for EU Integration without Membership. Leiden: Brill Nijhoff. https://doi.org/10.1163/9789004298651
22. Yanovska, V., Król, M., & Pittman, R. (2025). The logistics of grain exports from wartime Ukraine: What are the highest priority areas to Address?. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, (30), 101363.https://doi.org/10.1016/j.trip.2025.101363
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
Авторське право (c) 2025 Степан М. Панчишин, Марія І. Хмелярчук, Кшиштоф Вирвіцькі